Logboek van de producent
- week van 15 juli t/m 2 augustus 2003 -

Tussen pr aktiviteiten en sponsors zoeken is het een verademing om weer even met de neus op de kern van de zaak geduwd te worden via een overdruk uit het Algemeen Handelsblad van 9, 10 en 11 januari 1933 met het verhaal van de stranding de Alexa. Een aantal zaken die ik nog niet wist stonden in het artikel, de naam van de kapitein, Lindholm, de thuishaven Viborg en het bouwjaar 1872. Ik verwijs verder naar het bericht hier opgenomen.

Een Canadese vriendin van ons vertrok deze week naar Finland om haar vriendin, de bekende zangeres Nina Astrom op te zoeken. Zij bleek de dochter te zijn van een scheepsbouwer en getrouwd met een historikus…. Waarom wil ik zoveel weten van die kapitein? Omdat mijn scenario structuur bestaat uit drie hoofdlijnen. De eerste twee hoofdlijnen lopen via Mees en Klaas Toxopeus als redders naar 1933 en de derde lijn is die van de geredde kapitein. Bekend was dat hij nog nooit een ongeluk had gehad in zijn lange loopbaan, bekend was dat hij zijn spaargeld in dit schip had gestoken en om in de crisistijd toch wat te verdienen onverzekerd voer. Maar wie was hij? Waar kwam hij vandaan ?

In een telefoongesprek met Nina Astrom bleek dat er waarschijnlijk Zweeds werd gesproken, omdat Finland eigenlijk tweetalig is en met name de zeelieden meestal Zweeds spraken. De thuishaven van de Alexa ,Viborg, heette vroeger Viipuri en is na 1940 door Rusland ingelijfd. Op 1 augustus ontving ik van Benni Astrom een heel pak met webartikelen over archieven van kranten en maritieme organisaties. Ik denk dat ik gewoon een brief stuur naar een paar kranten om hun medewerking. Wie weet wat er in Finland allemaal wordt losgemaakt?

Een artikel in het Nieuwsblad van het Noorden levert een aantal boeiende e-mails op met allerlei suggesties en , al weer, de vermaning van een oud-zeeman om toch vooral geen romantische film te maken. Hij nodigt me zelfs uit om samen de Titanic te bekijken en zal mij dan laten zien wat er allemaal maritiem niet deugt aan deze film. Ik heb hem hopelijk kunnen geruststellen met de mededeling dat het zien van de voorfilm van de Titanic voor mij al voldoende was geweest.

Samenvattend, de pr gaat langzaam maar zeker vooruit, de eerste betalingen voor een publieksaandeel zijn binnen, Finland komt nu in de picture en hopelijk levert dat de noodzakelijke andere hoofdlijn op die de film dramatisch boeiender zal maken.